為了滿足市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)低碳環(huán)保潤(rùn)滑油的需求，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)了一系列綠色環(huán)保潤(rùn)滑油產(chǎn)品，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)油、傳動(dòng)系統(tǒng)油、輪轂軸承潤(rùn)滑脂、合成制動(dòng)液與冷卻液等。這些產(chǎn)品不僅具備了優(yōu)異的潤(rùn)滑性能，而且在降低機(jī)器能耗和碳排放量方面也取得了顯著成果。

例如，長(zhǎng)城尊龍系列柴機(jī)油便是中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)適配研發(fā)的新一代高標(biāo)準(zhǔn)CK-4級(jí)別柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，其初始粘度與穩(wěn)定粘度高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保證發(fā)動(dòng)機(jī)油壓穩(wěn)、動(dòng)力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)。每一款尊龍潤(rùn)滑油的問(wèn)世，都將經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、需求分析、實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試、實(shí)際行車(chē)路試等重重考驗(yàn)才進(jìn)入市場(chǎng)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)有效降低排放，減少環(huán)境污染。

長(zhǎng)城商用車(chē)用輪轂軸承潤(rùn)滑脂也是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油經(jīng)歷數(shù)十年沉淀潛心研發(fā)專供的領(lǐng)域。上世紀(jì)90年代，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油就已研發(fā)出長(zhǎng)城 HP-R 潤(rùn)滑脂，成為了車(chē)用輪轂脂的經(jīng)典產(chǎn)品。歷經(jīng)時(shí)代變遷，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油依舊沒(méi)有停下探索的腳步，繼續(xù)研發(fā)了 HP-M 潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂、MP 潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂等多種產(chǎn)品，在富華、東風(fēng)、一汽、重汽等初裝市場(chǎng)也得到了廣泛認(rèn)可，同時(shí)也在商用車(chē)裝填用脂市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。

此外，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也在商用車(chē)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油、傳動(dòng)系統(tǒng)用油、合成制動(dòng)液與冷卻液等精準(zhǔn)布局，滿足不同商用車(chē)類型的多樣潤(rùn)滑需求，推動(dòng)商用車(chē)潤(rùn)滑行業(yè)的發(fā)展與升級(jí)。

商用車(chē)的維護(hù)對(duì)于保證車(chē)輛性能和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。目前我國(guó)商用車(chē)行業(yè)多為混合車(chē)隊(duì)，管理部門(mén)對(duì)于潤(rùn)滑油品管理也缺乏重視，同時(shí)車(chē)輛使用的油品品牌和牌號(hào)也不相同，換油周期不同，養(yǎng)護(hù)方式也不同。種種原因給商用車(chē)潤(rùn)滑管理提出了挑戰(zhàn)。